宝马车门整形价格

大家好！老验车司机又和大家见面啦~欢迎大家收看本期二手车验货趣闻。因为清秀的容貌和骨感的头发，蓬松纤瘦的身材，以及少女的细腻心思，同事们给我起了个外号“春哥”。当然，纯哥不是碧纯哥，我信了也不会长生不老，但我是专业的二手车测试！

如今，小排量涡轮机横行，新能源电动汽车层出不穷。在普通人眼中，大排量的自然诉求已经成为过时、保守的代名词。不过在一些性能玩家眼里，大排量自吸绝对是这个时代的奢侈品。作为宝马家族中的自吸绝唱宝马车门整形价格，4.0LV8的BMWM3无疑是最受玩家欢迎的性能车之一。

在速度方面，4.0L的M3绝对不是年轻强势的新车型。420马力现在确实不够出众，但要玩得开心那就是另外一回事了！那种密集、持续的加速感，以及那种深沉而湍急的声音，是4.0LV8的精髓。铁杆玩家更喜欢在这代M3、E90、E92或E93的名字前加一个代号。

骏哥给大家解释一下，这一代M3分为三款车型：E90（四门）低调王者，E92（两门）性能最好，E93（敞篷）神器。今天的主角是E92两门版。具体车型年份为2011款两门碳纤维顶篷版。买车的顾客是车圈的新手。顶多是个初学者。对车况的把握不够准确，需要我们帮忙查一查。

与普通的3系相比，E92M3的外观已经足够夸张了。凸出的机盖和上方的两个进气口，宽大的车身视觉效果，让人一眼就能看出它的暴躁脾气。再加上双开门的设计，一开门就吸引了无数目光。享受之后，让我们开始搬砖吧！

车型年份：2011M3两门碳纤维顶配版

出厂时间：2011-09

上市时间：2012-06

表显示里程：40463KM

制造商指导：110.500,000

车商报价：38.80,000

首先检查前保险杠。可以看到车灯右下角有一个明显的油漆叉，说明前保险杠已经喷漆了。但是，开车九年多，这幅画是正常的。重要的是里面的零件有没有损坏。损坏修复。

只有左后挡泥板在外观上涂了金属漆，其他表面涂有原车漆。这种外观保存，对于这个年代的二手车来说，实在是难得一见。原车主的驾驶技术不一般。！但是车身上有很多小划痕，有的可以简单打磨，有的需要喷漆修复。

两侧车门框和车后水道也是原厂烤漆，没有二次维修的痕迹，但从后备箱可以看到左后挡泥板内侧有手工后涂胶。这部分应该是从左边来的。来自后面的冲击击中了灯的角落。切割和修复后，没有焊接。看来冲击力不是很大。

发动机舱表面已经清理干净，V8的大心脏就在我们面前。这款发动机是从M5上的V10发动机上剪下两个气缸而开发的，具有F1赛车的技术。每缸独立节气门，420马力，400牛米扭矩，搭配7速双离合变速箱，换挡强劲，动力直接灵敏，无需怠速校准，D挡抬刹车不会爬行向前，机械式和液压式的方向盘，这一切都预示着日常驾驶比较不舒服，但提速后，却会给你如鱼得水般的沉稳。

两个大灯已拆装，但生产日期符合车辆完整的组装和交付程序，条件也符合九年寿命限制，说明大灯仍为原装，未更换.目前右边的大灯外壳已经起雾了，后期需要注意阴影，不要影响灯的正常功能。

水箱架和前防撞梁的固定螺丝没有拆卸和扭曲的痕迹，表面没有变形或扭曲。看起来前保险杠的修复只是普通的小划痕造成的，内部零件没有损坏。

左右两侧的挡泥板螺丝、挡泥板的侧梁、避震塔顶部、前盖上的螺丝都是原厂状态。这些特征可以用来判断正面两侧没有发生重大事故。

发动机的目视检查并不理想。可以看到气门室盖有明显的拆装痕迹，可能是维修和漏油拆下的。进气歧管和弯道前部的大皮带轮螺丝也被移动了，结合周围的配件。,初步判断发动机已部分修理，但不足以证明发动机已分解修理。具体情况要结合底盘来分析判断。

机油看起来不错，防冻液的冰点也不成问题。应该是最近才换的，只要不是在极寒地带，基本就够了。由于刹车油上的盖板不允许拆下，中格暂时无法检测刹车油，但后期如果含水量高，刹车会变软，刹车效果会变差。电池是没电了，问题不大。